调心滚子轴承CA型及CC型两大结构主要以轴承内圈有无挡边，保持架是车制实体或冲压框式来进行区分，两者不能通用。
CA型：整体黄铜加工保持架，内圈无中间法兰，端面有两个小法兰，滚子为对称式。
CC型：滚子对称，内圈无中止点，无端止点。笼子分成两部分。这种材料是一种压制钢框架笼。在滚柱与滚柱之间设计了一个活动中环，可以轻松又有效地减小轴承的内摩擦，有效地辅助处于非受力区的滚柱正确进入承载区，提高轴承的极限转速。
CA型采用低噪音，具有一定的自润滑功能。滚柱占用空间小，限制了滚柱体的外观尺寸和数量，使其承载能力受到限制，保持架有自己的活动导向环。与相同规格的CA型相比，CC型具有更大的内部空间，能够最终靠增加辊数来增加载荷。
在应用场合方面，由于CA结构的保持架在有限的轴承外观尺寸条件下占用了较大的内部空间，在某些特定的程度上限制了滚动体的外观尺寸和数量，以此来降低了轴承进一步提升径向承载能力的能力。在重载、高速条件下，应多选用CC结构。如：有的使用环境是高温环境的必须用CC型的。
调心滚子轴承CA型及CC型两大结构主要以轴承内圈有无挡边，保持架是车制实体或冲压框式来进行区分，两者不能通用。
CA型：整体黄铜加工保持架，内圈无中间法兰，端面有两个小法兰，滚子为对称式。
CC型：滚子对称，内圈无中止点，无端止点。笼子分成两部分。这种材料是一种压制钢框架笼。在滚柱与滚柱之间设计了一个活动中环，可以轻松又有效地减小轴承的内摩擦，有效地辅助处于非受力区的滚柱正确进入承载区，提高轴承的极限转速。
CA型采用低噪音，具有一定的自润滑功能。滚柱占用空间小，限制了滚柱体的外观尺寸和数量，使其承载能力受到限制，保持架有自己的活动导向环。与相同规格的CA型相比，CC型具有更大的内部空间，能够最终靠增加辊数来增加载荷。
在应用场合方面，由于CA结构的保持架在有限的轴承外观尺寸条件下占用了较大的内部空间，在某些特定的程度上限制了滚动体的外观尺寸和数量，以此来降低了轴承进一步提升径向承载能力的能力。在重载、高速条件下，应多选用CC结构。如：有的使用环境是高温环境的必须用CC型的。
