中国量产车性能大赛，既是一场专业的汽车赛事活动，更是一项全动，比拼技术和实力的同时，也展示了各个车企产品的性能和品质，为广大购买的人在购车时提供自然路况的部分数据参考。
CPC，中国量产车性能大赛，被称为中国汽车界的奥运会，秉持公平公正公开原则，让不一样的品牌之间同场竞技，相互交流，促使我们的汽车产业技术逐步提升，对中国汽车文化的发展起到了强劲的推动作用！
日前，由中国汽车技术研究中心、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心及大丰区政府共同主办的中国量产车性能大赛（CarPerformance Challenge，即CPC）大丰站决赛在中汽中心盐城汽车试验场正式开幕。在国庆假期期间为大丰市人民带来一份与众不同的国庆礼物和视觉饕餮盛宴。
与CPC大赛第一站珠海站的专业赛车场比赛不同，大丰站首次将汽车赛事放在具有亚洲领先水平的中汽中心盐城试验场中举办。
大丰站决赛T组的比赛项目与珠海站大部分相同，即：400米直线直线制动、蛇形绕桩、麋鹿测试、车内静音测试。但组委会将400米直线直线制动均采用双车同发的模式，既考验了车手的抗干扰的能力，同时也增加了比赛的看点。
除了以上科目之外，为了能够更好的保证赛事比赛科目的丰富性和对车辆评测更加全面，赛事组委会在大丰站特别增加了一个全新的科目——定圆测试。定圆测试是汽车测试试验中一定要进行的科目之一，其目的是为了考验车辆操纵稳定性和车身结构对于车辆稳定性的影响。
经过珠海站的角逐，赛手对于赛事规则、形式都有了更好的理解与比赛经验，许多参赛企业放弃专业赛车手而选择企业专门试车员进行比赛。企业表示，专业试车员作为企业的一员，熟悉参赛车型从研发到生产的每个阶段，对自身企业的产品有更好的理解。
总体来说，无论是专业赛手还是企业试车员，都对竞技非竞速的比赛表现出浓厚的兴趣，他们都表示像奥运会一样分科目的赛事，对于车手与车辆的配合要求也更加严格，同时也更加有挑战性和乐趣。
大丰站的成绩将作为考验车辆高性能环境的分站成绩，待牙克石站比赛全部完成后，将对三站成绩进行公布。
从目前成绩分析，部分参赛队伍经过珠海站的初步尝试之后，在大丰站更加重视，取得了非常骄人的成绩。同时，专业的汽车试验场地也让比赛车辆的性能充分的发挥至极致。原因是企业试车员对于汽车试验场比较熟悉的原因，相对于珠海站，在大丰站的成绩中企业试车员的成绩表现普遍发挥较好。
X组作为统一品牌极限挑战组，大丰站仍然分为观致汽车和广汽本田两大组别，大丰站的比赛内容分别为场地避障赛和400米直线km/h加速赛。本站比赛仍然分为媒体车手组和海选车手组。海选车手组为经过“中国好赛手”海选平台通过上海半决赛推荐过来的选手参与其中。
中国好赛手作为为平民车手而设的一个开放平台，为有驾驶执照和拥有赛车梦想的普通民众而设。同时，为充足表现赛事公平性，最大限度地保障普通汽车爱好者能去参加了，从大丰站决赛开始，赛事组委会严格杜绝具有赛手证书的专业车手报名参赛，对于所有参加大丰站X组决赛的海选车手，全部报送国家体育总局汽摩运动管理中心进行身份核查，一经发现取消其全部成绩。明年，赛事组委会计划分组更具有针对性，开放部分车型的专业车手组的海选比赛，让更多的人能够参与其中。
经过两天激烈的比赛，各组冠亚季军全部诞生，并在比赛现场为X组获奖选手隆重颁奖。
中国量产车性能大赛大丰站选择了具有国际一流水平，拥有国内面积最大、高环路最长、道路类型和设施数量最多的公共专业汽车试验场——中汽中心盐城汽车试验场作为比赛车辆全方位“高性能”比拼的平台。
量产车性能大赛并非单纯的赛车比赛，而是一场车辆性能横向对比测试。对于大部分人来说，这样的汽车比赛和他们的关联度更高，CPC大赛也消除了赛车运动与一般消费者之间的距离感，专注从技术、性能层面出发，实际做到既是车辆比拼赛事、也是车辆竞技舞台。
这场中国汽车“奥运会”目前已经吸引广汽本田观致汽车、凯迪拉克长安汽车、北汽股份、一汽轿车、奥迪长安铃木别克雪佛兰一汽丰田长安福特上海大众斯柯达猎豹汽车、华晨汽车东风标致东风雪铁龙等20余家车企品牌及国内众多赛手同场竞技。
12月初，CPC大赛的年度收官之战牙克石站即将打响，让我们期待参赛车辆在冰雪天地间尽情驰骋吧！
