【#月度工作总结# #维修月度工作总结范文(九篇)#】总结是对学习、工作阶段的回顾与分析，可为下一步工作指明方向，减少错误，提高效率.因此，认真撰写总结至关重要。然而，有时我们可能会遇到写作难题。为此，好查范文网小编整理了一些维修月度工作总结的范文，希望能为大家提供参考和帮助。
三月份设备故障停车为，1#线CPC夹送辊面开胶四次。问题大多为辊面质量太差，经过更换衬胶厂家和多方查找设备故障，截止月底未出现开胶和烧毁轴承的现象。1#2#开卷机均出现不能正常涨缩径，分析为涨径行程较大，当涨径时，滑楔轨道与椎体轨道近似于分离，到缩径时，卷筒最下面一块，由于自重原因很难缩回，液压缸将其强行缩回时，就会将椎体滑槽边缘的导向条挤断，造成缩径卡死。现已将2#线涨缩缸涨径加了限位挡铁，涨缩颈能轻松实现，但有一定的问题为一些料卷内径较大的不能完全涨紧。由于1#线开卷椎体损坏严重，已将3#线卷筒拆来安装，运行正常。
1#2#圆盘剪均出现上刀轴向窜动现象。截止3月29号，两条线上刀的传动侧、操作侧、全部进行加铜皮补偿调整，通过打表测量，1#线mm。已达到使用上的要求。现在正对其运作情况进行跟踪。1#线卷取机出现两次联轴器尼龙棒切断现象，三辊张力中间辊万向联轴器出现扭断现象一次，分析为张力过大，正在与电工结合做处理中。酸槽内大理石安装不合理，粘合面积小，每次堆钢都会将其撞掉，有时会撞坏挤干辊支架，4#挤干辊减速机联接轴就是因此而被撞断。
本月支领46#液压油两桶，320#齿轮油四桶，均未用，已作备用封存。本月消耗WBr45的酸泵机械密封9个，WBr40的水泵机械密封30个。其中1#线#线冷凝水罐温度计坏，操作工盲目加热到150℃左右，导致机封烧坏。3月29日，温度计安装到位。我们将继续观察。
四月份工作重点为解决2#线卷取机异响问题，将拆检维修。2#线#挤干辊偶尔有跑偏现象，进行找正处理。2#开卷机涨径不到位，待椎体加工回来后，安装使用。2#线mm的酚醛树脂板，以避免产生划伤。
临近年末，设备保障中心在做好各项维修工作保障平安的前提下，积极与有关部门沟通，开展多项维修工作。工属具维修方面，重点完成了镍矿高架漏斗清料对象的制作、灯塔的维修等。
十二月份，设备保障中心物资出库2775.9元，此中燃料油出库212.99元，仪器仪表551.72元，金属成品出库1955.16元。
本月按时完成了重点设备的颐养，维修机器故障128次，此中维修电气故障45次，维修派工完成率96.09%。
本月按时完成了门机的颐养计划及工属具的颐养计划，实时维修了门机故障86次，抓斗故障31次；门机维修派工完成率95.35%，工属具派工维修完成率90.32%。
10、完成一台镍矿抓斗斗体开焊的维修、一台镍矿抓斗下承梁积料板开焊的维修
1、欢迎团体设备大反省中心积极共同运行部门开展车间及船埠日常使用机器和设备反省运动，除隐患保平安。对门机流机及抓斗对象等做了详细排查，对发明的故障和存在的隐患实时维修处置惩罚。
2、冲刺保全年，百日平安生产无事故运动最后的一个月里，全方面晋升车间和船埠维修作业的平安监督管理力度，全面排查管理事故隐患，进步职工自我掩护意识，落实平安警备步伐，尽力实现全年无各种上报责任事故。
3、12月17日，中心组织门机补缀班成员应用中午光阴进行港口机器颐养和维修根基知识学习，侧重梳理了日常维保任务中的各项基础点和现场作业操作规范，进步人员维保作业的自我平安警备意识，增强区域封闭和责任人负责制的落实；
4、组织开展元旦节前消防工作的相关反省，共发明3瓶欠压灭火器，实时上报并做了调换，确保“平安第一，预防为主”的指导方针，通过明确平安职责，强化责任落实，晋升平安治理，逐步推动各项平安生产工作的落实
为响应福建省运管局关于开展“3.15汽车维修质量服务月”活动的倡议，为推动我市汽车维修行业诚信体系建设，维护广大汽车用户的合法权益，营造良好的消费环境，引导和促进汽车维修企业树立“诚信为本，规范为体，用户至上，服务社会”的意识，厦门市运管处自2010年3月1日至3月31日，在全市汽车维修行业集中开展了“汽车维修质量服务月”活动，取得了良好的社会效益。现将活动情况总结如下：
为保证这次“汽车维修质量服务月”活动的顺利开展和卓有成效，我市运管处领导格外的重视，成立了“活动”工作领导小组，由施红兵处长任组长，姚国光副调、各区运管所长任副组长，在维修科设立办公室，负责“活动”的日常工作。各区所也成立了相应的活动领导小组，负责辖区内“活动”的组织领导。
2月底运管处组织召开了全市维修行业工作会议，重点研究“3.15汽车维修质量服务月”活动方案；我们从全市550多家企业中按照自愿申请参与的原则，用尽心思挑选了家优秀企业参加现场义务咨询活动，47家公司参与了免费洗车免费诊断服务等活动。同时，运管处分管领导多次带领维修科人员主动与市工商局、市消协联系，协调现场义务咨询等事项；为保证“活动”有序开展，制订完善了“汽车维修质量服务月活动”的日程安排及任务分工。在活动期间，为确保活动不走样，每天均安排运管人员下公司进行检查监督，保证所有承诺逐一呈现。
今年我市“汽车维修质量服务月”的主题是“诚信为本，规范为体，用户至上，服务社会”，此次活动紧紧围绕这一主题，宣贯了福建省“3.15汽车维修质量服务月”活动的指导思想和目标；通过电视、平面媒体及运管网对活动主题目标的大力宣传，扩大了“活动”在广大老百姓心中的知名度，也提高了老百姓对维修行业的信任度。参与“活动”的企业能结合自己的特点，利用悬挂横幅、宣传图板等形式对活动的主题目标进行宣传。
通过“汽车维修质量服务月“活动，弘扬了正气,让广大汽车用户了解更多的服务信息，更好地维护消费者合法权益，营造了我市汽车维修行业规范经营、诚实守信、优质服务的氛围，使维修行业更好地服务于地方公共交通安全保障，提高了我市机动车维修行业的社会美誉度。
利用“3.15国际消费权益日”为契机，向市维修企业发出开展“汽车维修质量优质服务月”活动倡议书，通过形式多样的活动，在全市汽车维修行业内掀起了开展“汽车维修质量服务月”的热潮。
一是3月5日下午在运管处大会议室召开了“3.15汽车维修质量服务月”活动部署动员大会，大会上由企业代表宣读“活动”倡议书，与会代表现场签订承诺书，市运管处施红兵处长亲临会议作了动员讲话，对此次“活动”的意义给予了充分的肯定，并提出了要求。厦门电视台、厦门交通广播电台、各平面媒体等新闻媒体也对活动进行了现场采访报道。
二是维修企业在企业门口、主要交通道路口悬挂“诚信服务、阳光修理”、“加强汽车维修待业诚信体系建设，维护消费者权益”等宣传标语，多数企业在厂区内制作了汽车维护和维修救援等常识的宣传图板，较好地营造了“汽车维修质量服务月”活动的氛围。
三是3月13日至15日在6个地点共组织了6场次的现场义务咨询活动，参与义务咨询的企业技术人员36人，运管人员4人，发放宣传资料6000余份，宣传板45板，咨询200余人次。通过活动让汽车用户了解了自己应享有的权益，做好了明明白白消费，学到了汽车日常维护使用的常识，维修企业也有效利用了这次活动为载体宣传了自己企业的服务理念，能认真与汽车用户沟通，听取了广大市民的意见和建议。
四是维修企业结合自己优势开展了免费洗车免费诊断等服务，从3月15至31日，全市共有47家企业为社会广大汽车用户更好的提供了免费洗车4442辆次，免费诊断3669辆次的服务，多数企业还能在客户休息时为汽车用户进行节油环保、安全驾驶等知识讲授，受到了广大汽车用户的好评，促进了维修行业诚信体系建设的和谐发展。
我市汽车维修行业“维修质量服务月”活动已圆满结束，但是我们提倡的维修行业的诚信体系建设远没结束。在这次“汽车维修质量服务月”活动中，许多维修企业的老总、总经理都十分重视，亲自参与和组织本单位的免费洗车免费诊断等活动工作，也突显了当前维修行业经营者对建立诚信体系，提高社会美誉的迫切要求。各企业负责人均都表示，要充分以此次“活动”为契机，提高管理人员和技术人员水平，增加服务设施，健全完善企业管理制度，强化行业自律，以诚信经营引导企业未来的发展，增加企业的信誉度。
在组织并且开展这次“活动”过程中，我们觉得还缺乏经验，组织还不尽完善，还没有抓好活动信息的反馈和汇集工作，活动还有死角，发展也不平衡，有待于认真总结，在今后工作中不断的改进和提高。
此次“活动”结束后，我们还将结合中国汽车维修协会关于创建“汽车维修诚信企业”活动，在全市行业内进一步组织开展诚信企业的评选活动，带领企业上水平、上档次、向高层次发展，将我市维修行业诚信体系建设推上更高的高度。
在刚刚过去的20XX年中，热力公司在股东会、董事会及领导班子的正确领导下，保障安全生产无事故，大力减少相关成本，积极开展节能降耗活动，努力争取政府补贴资金，稳定公司制作经营，现将主要工作情况汇报如下：
截至20XX年12月底，热力公司共销售蒸汽16836.4吨；共计实现出售的收益4，633，736.19元；实现净利润-2，467，226.06元；
分别为电气集团公司、重工有限公司、机械有限公司、起重机有限公司、职工公寓。
公司大部分管线虽然处在停用状态，但是仍然有必要进行定期巡查、维护和保养，公司由专人负责，每日对南北线近二十公里的管线进行巡查，定期保养维护，综合部安排专车专用，并及时督察管线的巡检情况，上半年共计发现和解决管线次，不但为公司节约了资金，而且延长了管网寿命，增加了未来管线、制度建设及科学管理情况
企业管理制度建设方面，继续大力推广《KPI考核制度》，通过不断的检查，使制度落到实处，在公司内树立观，在企业行政、财务、经营、服务等方面，对已制订的规章制度进行了科学的规范，和合理的完善，力求在整体管理上做到处处有制度、层层有规范，做到在管理活动上不留死角。
1、电厂无法供气，公司应收账款没办法回收2、部分客户追讨已缴的配套费因我公司无法正常供气，但却已预收了管线沿途部分单位的配套费，这些客户现都不再按合同约定缴纳2期、3期的配套费，且有客户已起诉要求退还已缴纳的部分。
公司绝大部分在用的供热管线，都是开发区承建，后做为资产被我公司接收的，此部分管线米)的建设质量，存在很严重的问题：外护管焊接脱焊甚至未焊接、保温棉浸水只剩薄薄的一层、管道管径设计不合理因而达不到供热效果等等。严重影响供热效果，造成供热效果不理想、热损耗巨大，运行十分不经济；
主要生产设备中的两台锅炉，在我公司接管前，因原使用单位管理不善，且用大坑的脏水做为水源，导致锅炉水质很差，频繁发生爆管等事故，导致现在锅炉效率很低，出力不够；
无论是管线还是锅炉，彻底整修需要大量资金的投入，单位现在有资金肯定远远不足，因此无法完全解决此问题。
此外，部分辅机选型不匹配，厂房房顶锈蚀发生过局部坍塌等等，公司对已发生的问题进行整改，对未发生意外事故但有隐患的地方采取了一些预防的方法，但是要想根除这样一些问题，除非重建厂房、更新大量设备，显然这是不现实的，因此暂时无法彻底解决。
在以上诸多不利条件下，公司以提高设备效率，降低生产所带来的成本为工作重心，借用电厂放假的技术骨干，使设备故障率大幅度降低。另外，公司通过积极做用户工作，调整蒸汽销售价格；组织专门人员下力气进行开发区的协调和走访，提高财政补贴款项额度，不仅没有使公司出现大的亏损，现金流还能够略有盈余。
20XX年主要工作规划有以下几点：1、严控成本费用，逐步降低成本，减少亏损；
4、合理安排人员和岗位，在控制成本的基础上，尽可能保证公司运行、管理的人员不流失；
5、细化公司管理制度，充分的利用公司停运时间进行培训，提升管理人员的管理水平。
20xx年9月，自企业成立以来，骑马山热力在开发区(头屯河区）和建司的正确领导下，在建投系其他兄弟企业的全力支持下，紧紧围绕“保民生、保稳定、保发展”的目标，全体干部职员精诚团结，齐心协力，同舟共济，克服了时间紧、任务重、压力大、条件艰苦等诸多困难，圆满地完成了开发区(头屯河区）二期延伸区今年供热保障工作任务，确保了供暖质量，较好地完成了本年度各项工作任务。
(一）认真履行职责，较好地完成了建司与董事会下达的工作任务，确保今年供暖保障工作稳定运行。20xx年，公司经营管理层在建司和公司董事会的正确领导下，以加快热源工程建设、加强安全生产管理、强化服务功能、稳定职工队伍为中心任务，夯实基础管理，克难攻坚，求真务实，实现了项目建设的快速推进，确保了试生产期间安全、稳定运行，发展壮大了员工队伍，较好地完成了建司与董事会下达的各项工作任务。
20xx年9月，骑马山热力集中供热热源项目在建司和热源小组的正确领导下，在实施工程单位的艰苦努力下，在公司有关部门的积极配合下，克服了任务重、工期紧、项目建设难度较大、自然环境差等诸多坏因，以安全、质量、进度为关键控制点，通过强化管理、优化实施工程的方案、统筹兼顾、超前谋划等措施基本完成了热源项目建设目标的实现，达到了供热生产的基本条件。
20xx年10月底，由于电力迟迟供应不上，公司领导班子积极与有关部门沟通协调，10月27日通电后，领导班子带领全体职工经过四天三夜的艰苦奋战，克服了天气特征情况差、设备安装不完善、技术方面的要求高、操作难度大、工作强度大等重重阻力，实现了公司两台65吨热水锅炉稳定运行，及时为开发区（头屯河区）二期延伸区维泰大厦、格林威治城、坤泰园小区等诸多重要用户更好的提供供热服务，圆满完成了本年度供暖保障工作任务，得到了区委、管委会、区政府及建司领导的一致好评。
安全生产是一切工作的前提和基础。在生产运行期间，公司从始至终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的工作指导思想，贯彻“以人为本，尊重规则，注重细节，超前预防”的安全管理理念，紧紧围绕“从企业文化高度审视安全，从人本思想入手管理安全，从基础工作抓起保证安全”这一工作主题，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，严格按照“谁主管，谁负责”的原则，层层落实责任，实现了责任落实、制度执行和监督考核“三到位”，确保了供热生产稳定运行。主要工作和措施：一是构建安全生产管理机构。公司组建了以公司董事长为组长的安全生产工作领导小组，并下设办公室，具体负责公司安全生产管理各项工作，强化了安全生产管理和安全监督；二是抓体系建设。完善了公司安全工作网络和各项规章制度，并制定了公司安全生产事故应急救援预案。三是抓规范操作。按照作业现场标准化要求，在热源厂各岗位推行了标准化作业管理，制定了违章操作惩罚办法，严厉查处“三违”现象，加大了“三违”行为的处罚力度，提升了标准化作业管理上的水准。四是抓安全检查。积极开展隐患专项排查工作，全面加大供热运行的安全检查；对热源厂、换热站设备设施、检测仪表及用电安全、防火措施等进行隐患整改；对供热管网、阀井小室以及管道设施进行隐患排查整改；采取定期和不定期安全检查相结合的方式，对生产各环节进行严格监督检查；大力推行“一线到底，三级共担”的安全管理模式，从根本上确保了安全生产竖向到底、横向到边，实现了空间上的无缝隙覆盖，过程中的无间断对接。根据不同时期的工作重点，组织并且开展厂级安全检查3次、日常安全检查3次，下发整改意见3份，整改安全风险隐患3处，安全风险隐患整改率100%。五是抓安全教育。公司对安全教育工作给予了全力支持。自企业成立以来，先后组织了2次全公司级、4次厂级安全教育，提高了员工安全意识和安全素质。六是加强了综合治理和安保工作。实行了24小时领导带班制度，按照“定人、定岗、定责、定车辆”的“四定”要求，规范了值班人员值班行为，加大了值班巡检力度，积极做好有效处臵供暖突发事件的准备，切实保障各项安全措施落实到位。
公司在强化安全生产的同时，加强了设备管理及原料引进的管控力度，实现了供热稳定运行的工作目标。一是建立健全了设备管理各类规章制度，使设备管理、维护、安全等方方面面都有章可循，有制度可查。二是加强设备管理，设立了设备管理员进行定人、定机、按时进行检查维护。精心组织人员对热源厂、换热站的设备做全面维护与保养，详细记录了设备正常运行参数，做好了设备操作规程、说明书、图纸等资料的档案管理工作。三是规范了大额物资、原料采购招投标程序，组织技术人员对新进设备做严格验收，做好了煤质化验等工作，严把物资采购和原料引进的质量关，力争做到质量放心可靠、价格合理，为锅炉的安全、经济、稳定运行打下坚实基础。
公司本着“用户的满意，我们的责任”的服务理念，严格执行《乌鲁木齐市供热行业服务规范》和《乌鲁木齐市供热行业综合信用评估暂行办法》推行标准化、规范化的服务，以优质的供热质量和耐心细致的供热服务态度做好了本年度热费收取工作。一是在供暖期内加强对热源厂及换热站的监督检查，要求各操作人员，务必依据气象预报，及时作出调整运行参数，确保优质的供热质量。二是开通了24小时服务电话，详细记录用户反映的各类问题，有效解决用户来电来访。三是从热源厂抽调人员，配合客户服务人员，对维泰大厦等用户供暖系统来进行检修，并定期回访、测温。四是制定了年度收费绩效考核方案，明确了收费考核目标和责任，最大限度地提升工作人员积极性，采取多种措施，督促收费进度。
20xx年是公司的开元之年。在“抓生产、保安全、保供暖”的同时，公司求真务实练内功，下大气力理顺内部关系，扎扎实实抓内部管理，夯实发展基础。一是搭建公司组织机构和定编、定岗、定员工作，明确职能。成立了公司董事会、总经理办公会议决策机构，明确领导班子成员分工及各部门职能。二是建章立制，规范管理。汇编了公司各部门各项管理制度及岗位责任制，坚持以制度为突破口，把管理科学化、制度化、规范化贯穿于每个工作环节，形成制度管人、制度管事的工作机制，提升工作质量和效率，促进管理上的水准的提升。三是从加强内部资金运营上入手，开源节流，实行适度从紧的财务政策，全方面推进预算管理。四是规范公司资金管理，严格支付审批程序，确保公司各项资金使用安全有效。五是建立了生产指挥和控制评价系统，定期召开生产经营调度分析会和安全生产例会，总结分析生产经营运作情况，找出存在的问题，并制定了相应的解决措施。六是加强了后勤保障体系建设。设立了公司食堂，为员工提供了品种多样、营养丰富、口味适合、价格合理的饭菜；设臵了乒乓球室、羽毛球场地等体育文化设施；在公司资金非常紧张的情况下，为公司全体正式员工发放了伙食、交通补贴，购臵了交通车，办理了补充医疗保险，非常大程度上减轻了职工经济负担。
根据“按需引进、集重缓轻、逐步到位”的要求和市场化原则，通过各类渠道，克服了因地理环境和配套设施不完善等坏因形成的“招工难”问题，面向社会公开招聘了38名正式合同制员工和15名季节性/临时性工人，基本满足了公司本采暖期用人需求。二是根据建司对公司岗位设臵的要求，完成了定编、定岗、定员的“三定”工作；三是初步建立了薪酬体系与考核挂钩激励约束机制，加强对公司员工工作质量、劳动纪律、文明办公等方面的监管，激励员工转变工作作风，提升工作效率。四是组织职工进行专业培训。今年组织电工技术培养和训练2人次和安全培训34人次，全方面提高员工的职业技能和整体素质。
我是20xx年9月来到热力公司，因为我是搞计算机的，所以对集中供热了解的不是很多，但自我第一天来到这个集体，就觉到热力人的热情与友好，班长和主任的悉心教导让我爱益不浅，使我很快的融入了这个大集体中，就像在家中一样温暖，在这里每一项工作对我来说，都是学习专业知识的机会，遇到不懂的问题，班长总是耐心的为我解答，使我掌握了不少有用的知识。
刚到二工区，对各站的地理位置，所管辖的小区，阀门位置不是很清楚，所以在初期我主要和班长熟悉这些基本的地方。后来自学了换热站的运行原理，软化水的操作和变频器的使用。公司举办的各种活动，我都会积极地参加。进入11月份后，为了保证设备在试水和供热时正常运转，我们定期对各站进行维护保养工作，例如检查仪表，泵的磨合声音，固定螺丝的牢固等，有的换热站水箱不符要求，象县开发站，就重新订做了一个新水箱，班长和师傅们连续奋战了八个日日夜夜，才把以前水泥构成的老水箱砸平，并清理干净，现在新水箱己投入使用，丝毫没有影响集中供热，到了中旬，工区里开始对各站的试水工作，对所有的软化水设备检查了一遍，对有问题的设备做了统计，并及时联系了厂家售后人员，以防在供热时出现问题。对于后勤保障，我也根据领导的指示及时上报了计划，确保在运行前全部到位。
软化水在供热运行中，占据着得要位置，而检测软化水合格不合格的主要途径，就是化验药剂，所以我虚心向班长们学习药剂的配制方法，连夜就制出34份化验药剂，并及时地送到各站，看着合格的软化水，我心中的石头总算落了地。
在供热初期，我知道了工区与经营科的密切关系，开通阀门的种种情况，都是互相有联系的，所以开始我就负责通知开通阀门单子的工作，加班加点是在所难免的，但我们都没有怨言，因为我们的任务就是为居民取暖服务的。有一次在长征物业站，我工区的各班长，主任和公司领导，抢险队在站里清理换热器，一切都在有序的进行，终于在次日凌晨5点使居民正常供暖。还有一次在电视塔站，循环泵水封漏水，也是抢修了三个小时，只有多参与到实际情况中，才能增长知识提高素质。后来等到各站运行正常后，我就参与到管理换热站的工作中来，这也是我学习的好机会，哪个站需开通阀门，维修设备，哪个小区居民楼不热或漏水，我都要奔赴现场取得第一手资料，有一次在消防队站，负责银都花苑的主管道和通讯营的主管道有多处漏点，到凌晨1点还是没找到，急得我不行，主任对我说凡事不要慌张，找到问题想办法，一步一步来，一项一项排除，事情就会好办许多。后来我就一截一截的管道测试，一个阀门一个阀门的检查，终于找到问题的根源，并让施工单位及时排除故障，正常供热。
经过这一段时间，我发现了我的不足之处：一是有时不认真，有些工作做的不彻底。
维修工段对照20xx年年初制定的工作计划和任务目标，工作任务完成如下：1、圆满完成了四月下旬至五月上旬公司停车计划检修的备品备件准备和检修工作。
2、完成了3#罗茨风机以及后冷却器列管的堵漏工作，2#罗茨风机后冷却器的更换工作。2#凉水塔新型减速箱的更换工作。
3、完成了转化工序脱油罐、常温氧化锌罐、精脱硫槽的进出口盲板、人孔的拆卸和安装工作。
5、加强设备的巡检、维护、保养工作，积极推动预知检修和计划检修。完成了各项日常设备检修和紧急抢修工作，确保了生产正常、平稳运行。
6、按计划做好员工每周的安全学习培训工作，进一步提升员工安全意识，并完成了安全隐患各项整改工作。
7、加强班组团队建设。树立明确共同的目标；努力营造积极进取、团结向上的工作氛围。
8、加强员工专业技能培训。开展技术练兵、现场培训、实物讲解和传、帮、带等方式。加强了焦炉气压缩机、氧压机、氮压机和泵类等设备故障处理维修技术的培训和学习。通过培训最大限度地提升提高员工专业技能水平，更好的保障生产安全稳定运行。
维修工段在20xx年工作创新点如下：1、完成了转化增加气液分离器的安装工作。
2、完成了焦炉气压缩机四级气阀的选型改造工作，锁定了PEEK使用的使用，最大程度上控制了焦炉气压缩机因气阀故障造成停、倒车频次，且降低了维修工作量和维修费用。
3、完善了设备定人包机工作，以定人包机为核心，强化了包机人的责任意识，尤其是加强了重点、关键设备包机人的基本素质培养，对于大型关键设备的重点部位，实行了定期拆检检查制度，并密切关注其运行状况，确保了其运行安全。加强设备日常检查维修与定期保养相结合，设备维修与管理工作中的精细化管理，以达到提高设备管理水平、控制和减少设备突发故障的目的。
4、在修旧利废方面，维修人员积极想办法，修复焦炉气压缩机普通气阀30多个（每个1200元），PEEK气阀20多个（每个2400元），注油器24个（每个170月）等。为公司节约备件费用8万余元。
维修工段在20xx年的工作中取得的经验如下：1、抢时间、争主动，确保工作进度。各项工作都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，早计划、早安排、早行动。并制定周密、切实可行的检修措方案。
2、严格维修标准，确保工作质量。检修结果的好坏是评价一个维修工维修技术水平和责任心的重要指标，要把工作质量作为头等大事来抓，加强对维修全过程的`管理和掌控，确保工作质量达到规范要求和设备性能的最佳状态。
3、坚持规范作业，确保安全生产。在日常工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，排除安全生产的隐患。
4、合理安排时间，对检修中存在的疑难点、不足点和成熟的经验勤交流、勤沟通，给大家一个相互学习的平台。
1、尽管一直坚持对员工的专业技能培训，员工技能水平也得到显著提高，但就整体而言，仍不能满足生产需求，在今后的工作中需加大培训频次、力度和专业的全面性，争取早日满足生产需求。2、通过4月份至5月份的设备停车检修和日常工作发现，要及时准确的掌控员工的思想动态，在不违反原则的情况下灵活管理思路，避免和杜绝员工带情绪工作，确保工作进度和质量。
3、由于维修人员的流失和更换，就现状而言人员紧张，不能满足当前的生产需要。现已制约了大型设备的预知性维修工作。
4、由于员工维修技能和水平还比较低，尤其是针对焦炉气压缩机、氧压机、汽轮机等大型设备维修技能欠缺，希望公司能够多提供学习、培训的机会。
为了更好地总结这半年来的工作，剖析工作中的不足，更好的做好下半年的车间管理工作， 现对上个月的工作总结如下：
2、要求各班组的班前会必须进行安全提醒，使它成为安全理念、 安全知识的第一宣讲阵地，同时也能使公司的各项制度、决议、通知 及时上传下达到位。为了使这项工作规范化，标准化我们车间 5 月份试行了每周进行两宣讲六强调的每日班前班后会的主题活动。
3、利用工作的空闲时间采取视频，下发考试卷等手段加强对员工的安全、 业务技术知识的培训。同时规定每月的 6 号和 16 号为必须学习培训的时间。
5、每月 10 召开班组长会议，每月 28 号召开全车间的工作总结及下个月主要工作规划布置安排会，及时沟通和处理工作中存在的问 题。
1 在 20xx年上半年的工作中，我们在“时时讲安全、事事要安 全”的安全理念指导下，车间注重安全培训和日常提醒工作，实现了零事故的奋斗目标。今年我们车间提出了“关注细节，安全第一，强化执行，持续创新”的机修人工作理念。但是我们时刻清醒地认识到 安全工作任重而道远，只有不遗余力，时刻关注安全防范，才能使安全工作不断迈向新台阶，最终杜绝安全事故的发生。
1、x月份车间完善和补充了车间班组及个人考核评优细则。按照公司班组建设要求，进行了班组建设的推进工作，利用一切手段充分挖掘班组长的技术和管理潜能，通过提高班组长的管理水平不断提升全员的战斗力，进而提高车间全面的管理水平和工作效率。2、 随着试生产期的结束，我们要求员工从思想认识上和实际工 作上都要向“为焦化生产保驾护航，想方设法为保生产，保稳定，保连续”上转变，同时要搞好后勤及生活设施的完好通畅。本车间内各设备的管理制度、运行制度、润滑制度等都已落实到位， 确保人员安全操作，设备平稳连续长周期地运行。
今年x月份我们进行了已下工作：1、完成了炼焦车间晾焦台刮板机刮板更换及机件固定工作。
8、 完成了 1#焦炉地下室污水及上升管水封回水的导流总管的铺设工作，减轻了污水对熄焦车轨道的侵蚀腐化，延长了使用寿命。
1、 管理还不细不实， 还有待有待于在关注细节方面继续努力。在平常的工作中我们深刻地体会到， 管理不仅仅要强有力地执行制度，还要积极地做好日常的提醒、整理、整合工作。管理有时更多的就是服务，诸如安全提醒、业务培训、安全培训、公司制度的宣讲贯彻、 工作容易出现的问题的提前告知， 这些都是管理的范畴和手段， 它也是对管理过程的一种控制。过程出现了错误 那我们就难以得到想要的结果。
2、对员工的培训的方式、方法还有待于进一步的转变。在公司生产系统的逐步完善下一步要更多地采用现场培训的方式， 让大家在身临其境中感悟和提升。
3、在人性化管理的理念下，要更进一步的`提高常项管理工作的水平， 使车间的基础管理工作更扎实， 更好的服务于以后的生产。
4、在人员思想的引导教育上还需更加努力。思想不转变工效减 “ 一半” ，可见思想教育的重要性。所以抓思想，抓观念 抓工作态 度应该是我们管理工作时刻不能放松的重要方面。通过这些手段 如果能使广大员工有了“把工作放在心上，把心放在工作上”的工作作风，那么车间的管理就达到了事半功倍的效果。
5、车间管理的重点是现场管理，现场发现问题，现场就地解决 问题才能更好的提高管理的效率和时效性。
细节在现场， 只有勤于现场的巡查我们才能把握细节，及时发现工作中存在的问题， 少走或不走弯路。同时多在现场巡查也能及时发现事故的苗头， 这样我们才能把事故消灭在萌芽状态。现场就是我们的战场。
6、工作中的沟通机制还有待于完善和改进，沟通通畅才能捕捉 到第一手生产实际的准确信息，信息真实才能有的放矢针对根本。
7、工作中的执行力还必须大力提高，随着产能的不断加大，突发事故的加大的可能性在不断加大，所以提高事故的预判能力， 提高突发事故的应急处置能力， 都需要在强化执行力上不断突破 和提升，否则就要处处被动或者束手无策。
1、 不断提高常项工作的质量和效率，加大安全培训和教育的力度 牢固树立全员的”我要安全、我会安全“和全员的“时时讲安全、事 事要安全”的安全理念，努力实现零事故。2、搞好班组的阵地建设，充实班组建设内容，积极配合公司搞好 班组的学习培训工作，充分挖掘班组长的技术和管理潜能，通过提高 班组长的管理水平提升班组全员的战斗力， 从而提高车间全面的管理水平和工作效率。
4、努力把机修队伍打造成一支“反应敏捷，不怕吃苦;团结奉献， 互帮友爱;招之即来，战之必胜; ”的服务型团队。
1、稳定水处理各项工艺指标，稳定锅炉运行，确保生产和生活用汽。2、关注管理细节，努力降低各项消耗指标。
7、积极配合各车间各部门搞好防冻保暖的前期准备工作，确保冬季生产的稳定通畅运行。
本人于20xx年x月从汽车维修专业毕业分配到青海省海南藏族自治州职业技术学校，从事汽车驾驶和维修工作，经过二十几年的不断学习和经验的积累，逐渐成长为业务骨干;由于这么多年在汽车维修教学工作的实践和总结，对于这个专业教学有着深刻的理解和体会、我始终在教育教学工作中坚持“安全第一、诚信之上”的原则，始终把车辆的安全放在工作的第一位，教育学生不因利益误导和欺诈客户，坚持诚实守信的信念，这使得这些年来我的客户都成为我的好朋友;在技术上勇于攻坚、解决修理难题，攻克了一个个难关，成为大家信赖的“技术能手”，哪怕是其他修理厂里遇到的一些技术难题，这样只要有我们的团队上手，都会迎刃而解、在汽车维修的教育教学工作中，不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，从拧好一颗螺丝钉做起，踏踏实实教会每个学生修好每一个故障、每一辆车，始终做到让客户满意、放心用车、
近几年来，通过运用自己所掌握的理论知识和实践经验为我校解决了诸多汽车维修中的难点问题，如：1、帕萨特1、8l单缸5阀轿车进排气门修配装复后断裂案例分析
(1)现象：帕萨特轿车，排量为1、8l，单缸5阀、凸轮轴链板和气门响声很大，装配后着车进排气门较容易断裂、
(2)故障检查：拆开气缸盖，发现气门严重积碳，显然是平时车辆保养不好，以及所更换的机油品质不佳，没有按照保养周期定期进行保养，机油油路堵塞，大小瓦磨损，气缸盖上面的机油压力较低造成、
(3)故障测试：解体发动机彻底清洗，更换大小瓦、更换大修包、以及更换已磨损的器件之后，进行装复，点火试车，发动机工作平稳，噪声消失，测试加速性能，猛踩加速踏板只听见“啪”的一声响，发动机即出现发抖，测试气缸压力第二缸为0kpa，用诊断仪检测电控系统，无故障码，拆下正时前盖及气缸盖，转动曲轴到第一缸压缩上止点，曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准，进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个、拆下气缸盖，发现第二缸1个排气门由卡簧位处断开，究其原因归结到凸轮轴正时链条记号对得不准、
a、气门拆卸中受伤、拆气门需用专用工具压缩气门弹簧取出卡簧，而一般汽车修理厂没有专用工具，拆卸常用套筒卡在气门顶端，以捶猛打套筒使卡簧自动跳出、由于锤击强烈振动或套筒移位顶到气门顶部，气门材料较脆和卡簧位很细而细小裂纹，当装回后发动机高速运转时，受伤出现断裂、
b、气门卡簧装配不到位或清洗不干净有杂物卡住，气门不在中心位置，上下运动时四周受力不均，从脆弱的地方扭断、
a和c的情况占现实中绝大多数、大众系列轿车(如捷达王、帕萨特和奥迪)的发动机都采用可变正时，它的工作特点是曲轴通过齿形传动带首先驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过链条驱动进气凸轮轴，系统只对进气凸轮轴进行调整，排气凸轮轴由曲轴正时齿带驱动，不能调整、进气凸轮轴调整是通过电控液压活塞将油压作用于链条收紧器来完成，工作油路与气缸盖油道相通、当发动机转速低时，
当发动机处于小负荷工况时，控制油路打开，链条收紧器在油压的作用下保持正常位置，此时配气相位无变化，这也是该系统的不调节位置、一旦发动机转速达到1300r/min，调整活塞将控制油路接通，链条收紧器在油压的作用下，向下顶起，进气凸轮轴配气相位变化，进气门开闭时刻提前、发动机转速超过3600r/min，调整结束，链条收紧器回到功率调整正常位置、
根据以上分析情况，进气凸轮轴提前角不是很大，维修中可能把两个凸轮轴上记号间链节装为15个或17个，主要是由于没有机油压力，转动后凸轮轴收紧器上部不是在最高位，相当于正时提前工作的状态，如果这样的话发动机出现难着车、发抖加速无力，电控系统有00515故障码(霍尔传感器对正极短路/断路或对搭铁短路)加速使进气凸轮轴提前工作时，气门不会与活塞相顶，退一步讲，就算活塞顶到气门，应该是进气门而不是排气门，而且进气门受伤部位在中下部弯曲、我厂维修过的几辆相通故障的大众车，正时带被拉断，气门都是中下部弯曲，没有一个由卡簧处折断，有些维修人员拆过气门再装回去莫名其妙地断了，因为不懂正时提前系统工作原理，又找不到事故的真正原因，将事故归结到凸轮轴链条装错，这一观点有点勉强、
(5)结论：拆气门时尽量用专用工具压弹簧取出卡簧;实在条件有限时，用套筒卡住并用锤子轻打，千万不能让套筒顶在气门顶端上打，拆出后清洗干净，仔细看气门有无裂纹，更换气门时要选信誉好的供货商的货;装配前，气缸盖、气门及弹簧要清洗干净，卡簧装到位;凸轮轴正时链条装配时先用工具吧凸轮轴正时收紧器向上调到最高位，并让凸轮轴上的小四方标记与轴承盖上的小三角标记对准，且两个记号之间的链节为16个，且发动机曲轴与排气凸轮轴两个正时记
(1)现象：一辆日产尼桑风度a32行驶9万公里，来我厂维修客户称车无大的毛病，就是半年多来节气门、喷油嘴、火花塞都没有动过，想着应该清洗和更换火花塞了、修理工检查时的确也没有发现啥毛病、怠速平稳、加速也好，想想客户说的也有道理，于是清洗了节气门喷油嘴，更换了火花塞，但是这样便引来了问题、怠速比以前高100r/min，并且间歇性抖动一下、间歇时间长短不等，有时抖动厉害、有时轻微颤抖，厉害时甚至熄火，立即点车又能重新启动、加速跟以前一样、
(3)故障测试：接上油压表后，油压平稳，怠速时为2、0kpa、车本来好好的，想想也没做别的，只是清洗、换火花塞，于是便告诉司机可能是电脑自学习的自适应过程，过一星期怠速就会降低，原来抖动也将消失、一周后司机把车开来，怠速和原来一样了，但抖动仍存在、既然怠速好了，那问题肯定在火花塞上、此车装的是白金火花塞，拆下新的火花塞，装上旧火花塞，故障消失、
(4)故障分析：火花塞是点火系统重要的组成部分，其好坏和匹配直接影响发动机性能和点火能量、选用火花塞时应注意：火花塞间隙应一致，一般为0、6～0、8mm;热值应相同、
我国根据热特性分为热型和冷型火花塞，所谓热特性是指火花塞瓷绝缘管裙部的炽热端将热传导至发动机冷却系的能力，是在特定条件下的一种比较值、通常压缩比为3～4的发动机宜使用热值为20～35的性火花塞;压缩比为5、5～7的发动机使用145～200的冷型火花塞、火花塞热特性选取是否合适可以用绝缘体裙部的颜色来判断，发动机在怠速以外
(5)结论：由于各种发动机工作特性不同，没有一种标准的火花塞能够适应所有的发动机、因此必须要根据发动机的特性来选择相适应的火花塞，这就是火花塞的选型、选型的基本原则是：“热型”发动机(大功率、大压缩比、高转速)应选配“冷型”火花塞(裙部长度短、导热长度短);“冷型”发动机(小功率、小压缩比、低转速)应选配“热型”火花塞(裙部长度长、导热长度长)，以维持火花塞的热平衡，使其工作温度保持在500～850℃工作范围、建议更换的新火花塞与原车旧火花塞的型号、电阻、耐高温系数等参数要一致，普通火花塞间隙正常为0、5~0、6mm、这也说明了正确选用配件的重要性、
认真安排好学徒培训工作提高学徒的理论水平和操作水平，搞好学徒培训工作是我厂一项长抓不懈的工作，为此我厂认真制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次学徒培训，开展形式多样的学徒培训，对于新工转岗工要求有师带徒机制，有技术管理员鉴定合格后方可独立上岗，始终给学徒安全操作敲响警钟，增强学徒在维修中的责任感、具体带学生段如下：1、通过网络和一些视频资料教育学生汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起学习汽车维修专业技术的热情、
3、带领学生仔细熟悉汽车修理的环境、修理的手动和电子工具的使用、为将来的学习任务打下根底、
4、经过现场维修实习和老师的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理实际修理任务的能力，为后继更复杂、更高深的专业维修学习打下坚实的根底、
5、每个阶段的学习结束后，都要求学员认真总结，并进行严格的考核，未通过者不允许进入下一阶段的学习实践、
6、汽车维修学习是对学生的一次分析能力的培养和锻炼、在整个学习进程中充分调动学生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使学生的动手能力逐步得到提高、
本人的从事汽车维修教学职业生涯中，在学徒时期一是不怕苦，不怕累，不怕失败，勇于挑战困难，二是胆大心细，认真作业;第二个历程是独立操作过程，增强责任心，为自己修的每一辆车负责，努力积累经验;第三个历程就是作为诊断师傅，当达到能独立操作后，进一步提升自己的修理水平，努力学习汽车理论，用心将维修的故障记录下来，并以理论来指导和联系这些实际的维修实践，总结提高自己的知识技能，一步一步向维修技师的水平接近、到如今无论是车辆动力、底盘、电器方面的故障，在本人手上都能得到有效解决，得到了维修工和客户尊重与认可、在技术不断进步的今天，本人清醒的认识到只有不断学习，用理论联系实际，不断地提高自身的维修水准，更能使自己更上一层楼，才可以更好地服务社会和让客户满意、综上所述，根据自己的技术能力和业绩，对照国家职业标准，本人已具备了技师水平
