CPC全长1500多公里，一头连着储量超越300亿桶的田吉兹油田，另一头通向新罗西斯克港，日输量大约140万桶，占全球供应量的1%左右。哈萨克斯坦超越多半的石油出口依托CPC，石油出口占到该国将近三分之一的GDP。码头被炸之后，哈萨克斯坦的出口通道一夜之间就堵死了，国家预算、公司运营以及民众收入都受到了影响。
哈国反响强硬，以为这是对受国际法维护的民用设备的第三次突击，口气较为激烈。哈之前对俄乌两国都坚持了抑制的心情：不给俄罗斯供给兵器，也不给乌克兰制作妨碍，在粮食和动力方面仍就坚持了来往。
乌方辩称举动仅针对俄罗斯，可是CPC的股权摆在那儿：两家美国公司算计持有22.5%的股份，西方公司的股份加起来超越40%。一击就重创了哈萨克斯坦经济的要害，还牵连到美国盟友的商业利益，相当于把友方也拉下水，操作非常有争议。
同一天，乌军还突击了两艘驶往新罗西斯克的受制裁的俄罗斯油轮“凯罗斯”、“维拉特”。突击地址间隔土耳其海岸只要二三十海里，海况欠好，最终45名船员依托土耳其救援获救。土耳其随即揭露表明对黑海航运安全非常忧虑。黑海航线牵涉到动力、粮食和交易的次序问题，乌克兰一天之内开罪了哈萨克斯坦、土耳其和美国，烽火延伸到了其他几个国家的利益边际。
这时再看特朗普对泽连斯基“只会伸手求救、不管盟友感触”的点评，滋味就更足了。本年美国对乌克兰的帮助超越400亿美元，欧洲也在动力严重的状况下不断供给帮助。可是乌方却对美企深度参加的动力设备进行突击，导致油价短期上涨，欧洲炼化端也变得严重起来。
意大利、法国依托CPC炼油厂忙着盘点库存、调整物流以及寻觅代替来历，商场的不安心情分散开来。要盟友出钱出力的一起又使盟友的利益受损，自然会寒了盟友的心；西方内部“持续加大帮助乌克兰”的动力也会下降。
哈萨克斯坦很快启动了石油出口代替道路预案，尽管没有泄漏详细信息，可是心情现已很清晰：对乌克兰的友爱或许会被回收。中立国不得不挑选一方，常常由于要害被堵截。CPC表明修正至少需求一个月的时刻，在此期间哈萨克斯坦的出口收入会持续下降，企业和家庭都会受必定的影响。涉事美国公司不扫除经过商业途径追责索赔。商业账目没有情面，只看盈亏状况。
黑海航运所接受的压力也随之添加，为了能够更好的确保航道的安全，土耳其必然会添加巡查和救援的人手，导致和谐本钱进步。一旦无人艇要挟常态化，保险费、租金、港口调度等都会随之上涨，牵一发而动全身。更让人提心吊胆的是危险误伤：假如下一次连累到粮食船或许化学品船的话，那结果就无法想象了。这不是一个能够由单一国家单独处理的问题。
此次事情刺痛之处在于乌方“只对俄罗斯”的说法与实际相去甚远：哈萨克斯坦等中立国家被迫受难，美国等帮助国也受到牵连。民用设备在国际法中享有维护位置，跳过这条线就会导致怜惜和支撑的损失加速。盟友不是提款机，帮助也不是无限制的。谁出了问题就会在下次做决议的时分变得更慎重。
中立国不得不选边站，盟友之间也产生了隔膜，黑海航运的危险增大，动力商场的动摇又呈现。假如乌方持续采纳“不计结果”的方法，未必能轻松的取得更有利的局势，反而会堕入自我孤立的地步。战场能够强硬，可是对民用设备要坚持抑制，这是法令底线，也是实际利益的核算。
