依据台湾航空监管组织民航局（CAA）的公告，台湾CPC公司初次开端在该区域供应可继续航空燃料（SAF）。
到2025年，CPC已进口400吨SAF，而台湾本乡动力公司台塑石化已出产5500吨可再生燃料（包含SAF）。
Formosa计划在本年运用废食用油的一起处理途径再出产6000吨SAF。
台湾民航局进一步表明，SAF（本地出产和进口）与惯例喷气燃料混合，并在高雄、松山和桃园机场供应给中华航空、长荣航空和Starlux。
因为台湾民航局从2030年起拟定了5%的SAF指示性方针，航空公司正在添加SAF的运用。
另据音讯，日本Cosmo Oil Marketing宣告，已与台湾长荣航空（EVA Air）签署可继续航空燃料（SAF）出售协议。
长荣航空总裁Clay Song表明：“咱们咱们都以为可继续发展不是一种挑选，而是一种职责。咱们与COSMO的协作反映了咱们对净零排放的坚决许诺，在咱们的全球网络中活跃施行SAF不只将削减咱们的运营碳脚印，还将促进整个航空供应链的转型和增加。”
