盖世汽车讯 日本普利司通(Bridgestone)公司5月7日公布其2010财年第一季度（2010年1-3月）纯利润是176.38亿日元，盈利为360.09亿日元，净销售额为6591.01亿日元。而去年同期该公司净亏损348亿日元，营业亏损123.50亿日元，净销售额为5676.69亿日元。普利司通今年一季度在其主要市场的净销售额和盈利增长情况，详见下表：注：日本以外各主要市场包括的主要国家和地区为：美洲市场：美国、加拿大、墨西哥、委内瑞拉、巴西。欧...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本东洋轮胎橡胶公司5月10日称，计划在2010财年内（2010年4月至2011年3月）投资约155亿日元，以提高在北美和中国的轮胎产能。东洋轮胎称，将在北美的工厂投资约100亿日元增加生产线，将其乘用车和轻卡轮胎产能提高40%。另外，其在中国江苏省张家港市的新厂也将于2011年底投产。今年1月东洋轮胎就宣布计划投资9800万美元在张家港成立独资企业——东洋轮胎张家港有限公司，生产乘用车和轻卡轮胎，以抓住中...[详细]
总体概况根据中国汽车工业协会的统计，3月份生产汽车173.43万辆，比上月增长43.79%；销售汽车 173.52万辆，比上月增长43.22%；3月份共生产发动机163.59万台，比上月增长37.49%；销售发动机163.11万台，比上月增长 34.86%。2010年第一季度，国内汽车以455.53万辆和461.08万辆的累计产销完成了任务，与2009年一季度相比分别增长77.93%和72.49%；一季度发动机产销分别为436.92万台和443.36万台，相比2009年一季度分别增长80.69%和86.7...[详细]
加大自主创新力度，努力发展“绿色轮胎”，将成为中国轮胎产业继实现子午化后又一个新的战略目标。这是记者从日前召开的中国橡胶工业协会轮胎分会2010年会员大会上获得的信息。据悉，2009年，我国国内汽车轮胎总产量达到3.8亿条，今年预计可达4亿条，占全球总产量的近三分之一。目前约六成轮胎产品在本土市场销售，约四成供外贸销售。我国轮胎生产装备基本实现国产化，并达到一定的技术水平，一些跨国公司也开始购买我们国家生产的设备...[详细]
盖世汽车讯 汽车零部件供应商李尔集团上周四宣布，受全世界汽车工业复苏影响，其本财年第一季度利润与去年同期相比扭亏为盈。与2009财年同期的2.64亿美元亏损（合每股亏损3.42美元）相比，李尔集团本财年盈利6610万美元（合每股盈利1.22美元）。本财年第一季度，该集团销售额上涨了36％至29亿美元。其中，北美销售额占72%，欧洲和中国销售额占65％％。此外，李尔集团的座椅业务销售利润率从2009财年第一季度的1.4%增加到今年同期的6....[详细]
德勤全球制造业小组5月10日发布的报告《纵向挺进：钢铁业新一轮整合中的成本管理》称，原材料价格不断上涨及部分钢铁生产商自给需求逐步扩大将很可能推动更多上游领域的整合活动。德勤全球钢铁业领导人Nick Sowar在出席今日举行的第六届中国国际钢铁大会时称：当前，钢铁制造商再度走向纵向整合之路。随着原材料价格再度上涨，更多的钢铁生产商将目光投向产业上游，将其作为控制成本、实现最多利润及保证原料稳定供应的有效手段...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，欧洲第二大轮胎制造商大陆集团（Continental AG）日前表示，公司2010年将在在印度和俄罗斯两国建立汽车轮胎工厂，以应对当地市场的需求，同时避免进口限制。“如果我们想在当地成为强有力的竞争者，毫无疑问我们一定要在那建立生产基地，”大陆轮胎业务负责人Nikolai Setzer在接受媒体采访时表示。“目前我们仍在评估各种方案，但我们大家都希望今年会有一个定论。”目前，俄罗斯对进口轮胎征收的关税为20%，与中国接...[详细]
朗盛公司与台橡股份有限公司5月7日宣布，将总共投入五千万美元 (约三千六百万欧元)，在江苏省南通市成立50:50的合资公司——朗盛-台橡(南通)化学工业有限公司(下图)，生产高品质丁腈橡胶(NBR)产品，拓展大中国区市场。该合资公司的工厂建设预计将从2010年9月开始动工，2012年上半年投产。该厂丁腈橡胶年产能将达3万吨。从左至右分别为：台橡公司首席财务官John Chen、台橡公司总经理涂伟华、朗盛集团管理董事会成员柏蔚宁(Werner B...[详细]
盖世汽车讯 博格华纳贝鲁系统(BorgWarner Beru Systems)公司5月7日宣布，已开始为新款雪铁龙C3的1.4升95马力（70千瓦）欧五柴油发动机，供应新的铂金火花塞，帮助提高其冷启动性能。博格华纳贝鲁系统从今年1月就开始为新款雪铁龙C3供应铂金火花塞，该公司预计其铂金火花塞产量今年将有显著增长。博格华纳贝鲁系统称其新的铂金火花塞可应用于达到欧五排放标准的汽车，这种车需要将氮氧化物排放减少25%。4月1日，博格华纳贝鲁系统公...[详细]
盖世汽车讯 据TruckingInfo 5月10日消息，阿文美驰(ArvinMeritor)公司宣布任命Matthew Stevenson为其卡车业务营销总监，兼美驰威伯科汽车控制管理系统（阿文美驰和威伯科的合资企业，下称“美驰威伯科”）营销总监。Matthew Stevenson将负责阿文美驰在北美地区的卡车零部件产品营销，并协调与美驰威伯科相关的客户、产品和经营销售的策略。Matthew Stevenson从1997年就开始步入商用车行业工作。在加入阿文美驰之前，Matthew Stevenson是戴姆...[详细]
盖世汽车讯 据新消息，美国汽车零部件供应商伟世通公司上周五提出一项新的重组计划—— 若其债券持有者能够出资12.5亿美元，其将向他们出售95%的公司股份。按照计划，伟世通债券持有者将有权以每股27.69美元的价格购买重组后的伟世通公司。但为防止这些债券持有者无法筹集12.5亿美元的资金，伟世通公司还制定了一个备用计划。按照该计划，该公司85%的股份将被出售给其债权人，而其余15%股份将出售给其债券持有者。无论...[详细]
据日本共同社报道，日本橘汁产量第一的爱媛县正与爱媛大学及当地大型饮品公司“爱媛饮料”合作，研究从橘渣中提取可代替汽油的生物乙醇燃料。该县表示称此项研究在日本尚属首例。项目于2008年启动，今年将进入实证阶段。据爱媛饮料公司介绍，柑橘被榨出汁后留下的橘渣数量相当客观，县内每年要产生约2万吨。虽然目前橘渣多燥后用于家禽饲料，但该县已斥资15亿日元，于4月开始在松山市郊外着手建设乙醇生产厂。工厂将进一步榨取...[详细]
东风朝柴公司2010年首季生产柴油机63640台，同比增长72.5%；销售柴油机61719台，同比增长98.6%。其中3月份生产柴油机24332台，销售柴油机26877台，3月份和首季产销均创历史上最新的记录。在第一季度实现开门红的大好形势下，朝柴4月份继续保持了旺盛增长的势头，市场需求将近22000台。2010年，东风朝柴公司立足于激烈竞争的市场形势，审时度势，提出了年产销21台的挑战目标，并制定了强有力的措施以保证目标的顺利实现。以QCD改善活动为重...[详细]
4月份，法士特变速器月产销量双双突破了9万台大关，创企业单月产销历史最好成绩。据统计，今年前4个月，法士特公司累计实现出售的收益45.5亿元，同比增长129.3%;产销汽车变速器超过33万台，同比增长超过121%。其中，企业自主研发、具有完全知识产权的小8挡、小小8挡和12挡等一系列变速器新产品已占到了变速器产销量的60%以上，成为拉动公司制作经营快速地增长的主流产品。（文章来自：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 美国的投资网站SmarTrend 5月9日评出贝塔系数最高的5家汽车零部件上市公司——美国车桥、天纳克、德纳、阿文美驰、辉门，其贝塔系数详见下表。一个股票的贝塔系数越高，意味着其波动性和风险越高，但是股票市场回温时，其出现高回报的可能性也最大。（文章来自：盖世汽车网）...[详细]
阿文美驰(ArvinMeritor)公司5月6日宣布向中国市场推出新一代空气盘式制动器技术——ELSA225H2。ELSA225H2 是阿文美驰新研发的重型空气盘式制动器，适用于22.5 英寸轮辋的公交车、长途客车及卡车。它取代了自2002年以来在中国销售的美驰原装车桥上的 ELSA2 系列制动器产品。该空气盘式制动器运用的是阿文美驰目前在欧洲市场广泛印证和采用的 ELSA225 系列产品技术，并根据中国市场的真实的情况和需要做了相应调整。这款空气盘式制动器...[详细]
盖世汽车讯 阿文美驰(ArvinMeritor)公司5月5日宣布，计划投资1600万美元在江苏南京建一个新的技术中心和生产基地。该公司称，投资协议已于4月29日签署。这个新的生产基地将占地3.2万平方米，投产后将有约500名员工。阿文美驰将投资约800万美元在南京建这个新技术中心。该技术中心将为中国市场研发商用车和非公路（工业用）车的动力传动系统产品。阿文美驰公司称，将在中国招聘最好的技术人员到这个技术中心工作，并将其整合进阿文...[详细]
全球领先的语音、文字智能输入和图像解决方案提供商Nuance通讯公司(NASDAQ:NUAN) 日前宣布，与无线通讯领域知名产品及解决方案提供商Flaircomm（慧翰信息技术有限公司）合作，基于Nuance先进的语音识别引擎VoCon 3200开发新一代车载蓝牙和车载多媒体系列新产品，结合蓝牙、3G、WiFi等无线技术实现无缝的车载语音体验，从而逐步提升车载应用的安全性和便捷性。新一代车载多媒体系统 采用Flaircomm的蓝牙和基于Nuance语音技术的车载...[详细]
盖世汽车讯 据美通社5月5日报道，德国舍弗勒集团研发了一款集合了多种理念的新车，并将其命名为“舍弗勒混合动力” （ Schaeffler Hybrid） 。该款新车的研发是舍弗勒多样化增进发展项目的一部分。按照计划，舍弗勒将在真实的情况下，对该款新车所搭载的各种配置展开对比行动。这在某种程度上预示着该款新车将搭载多种车辆配置、在各种驾驶条件下进行行驶。具体而言就是“舍弗勒混合动力”除搭载了基本车辆所装配的燃料内燃机外，还搭载了一个...[详细]
