作往复直线运动的smc气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击smc气缸 4种。
①单作用smc气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
③膜片式smc气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击smc气缸:这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击smc气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把smc气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它大范围的使用在下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的smc气缸称摆动smc气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280。此外,还有回转smc气缸、气液阻尼缸和步进smc气缸等。
1)缸筒 缸筒的内径大小代表了smc气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型smc气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的smc气缸或在耐腐蚀环境中使用的smc气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 smc气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。 2)端盖 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高smc气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长smc气缸常规使用的寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料。
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