全新群众T-ROC探歌深度体会：尺度晋级内饰科技双腾跃驾驭质感再提高

　　迎来了全面晋级的第二代车型。此次更新不仅在尺度上有所突破，更在内饰质感和技能装备方面完结了显着提高。新款T-ROC探歌1.5 eTSI的驾驭体会终究怎么？让咱们一探终究，看看这款车怎么在竞赛十分剧烈的商场中稳固其热销方位。

　　第二代T-ROC探歌在外观规划上与群众当时的ID.系列以及途观等燃油车型坚持一致，采用了发光标志、光带和灵敏的矩阵LED大灯，全体造型愈加现代化。车身长度增加了超越12厘米，抵达4.37米，轴距也增加了三厘米，抵达2.63米。这一改变使得后排腿部空间更宽阔，关于身高1.74米的驾驭员来说，后排空间已满足舒适。后备厢容量增加了30升，总容量为475升，并配有可调理高度的行李厢地板，逐渐提高了实用性。若挑选哈曼卡顿音响体系，低音炮将占有备胎槽的方位。

　　后排座椅靠背可按40:20:40份额折叠，行李厢容量最大可扩展至1350升。不过，后备厢内并未供给太多额定存储空间，仅有一个简略的挂袋支架。内饰方面，群众采用了更多柔软资料，前代车型中塑料原料的粗糙感得到了显着改善。仪表板、车门面板和中央控制台均使用了柔软资料，部分区域还采用了背光布料装修，提高了全体质感。

　　在驾驭体会方面，新款T-ROC探歌取消了方向盘上的触控按键，回归物理按键，操作更直观。数字仪表盘显现内容丰富且高度可定制，前挡风玻璃上的昂首显现也供给了相似的效果。但是，空调控制被集成到了MIB4信息文娱体系中，虽然体系得到了显着改善，并配有前置的照明音量和温度调理滑块，但这一规划仍或许让部分用户感到不方便。12.9英寸触摸屏反响敏捷，菜单布局整齐，结合群众语音帮手Ida，操作更快捷。

　　换挡杆移至方向盘后方，为中控台腾出了空间，包容了无线充电板和旋钮控制器，用于调理音量、驾驭形式或车内气氛灯。惋惜的是，群众并未为T-ROC探歌保存传统手动挡选项，柴油机也已停产。现在商场上仅有轻度混合动力的汽油发起机，供给116马力和150马力两种挑选，四轮驱动、混合动力和R版别将于2026年推出。

　　在葡萄牙首都里斯本的繁忙交通中，咱们驾驭150马力汽油版T-ROC探歌前往卡斯卡伊斯市。Travel Assist体系体现出色，车辆可以在车道内主动行进，坚持与前车的安全间隔，并灵敏应对各种交通状况。标配的体系可以辨认穿插路口、行人和自行车，可选的Car2X技能还能在风险区域宣布正告。搭载可选DCC悬挂体系的T-ROC探歌在舒适性方面体现优异，可以平稳吸收波涛状路面，但在遇到坑洼路段时，因为装配了20英寸大轮圈，舒适性略显缺乏。

　　在葡萄牙城外的林间弯道上，T-ROC探歌展示了其运动化的一面。经过旋钮调理，悬挂体系可变得更紧绷，但不会影响乘坐舒适性。1.5升四缸发起机呼应敏捷，双聚散变速箱换挡流通，控制灵敏。方向盘设定简便但精确，电子安稳体系工作顺利，仅在必要时介入。虽然ESP没有运动形式，但灵敏的驾驭体现仍能让驾驭者在弯道中享用驾驭趣味。

　　150马力动力关于T-ROC探歌来说满足微弱，城市高速公路行进一点点没有压力。依据群众汽车的数据，其0~100公里/小时加快仅需8.9秒。起步时，电动机供给额定56牛·米的扭矩；超车时，eTSI发起机的VTG增压器和250牛·米的扭矩让加快呼应更快。制动体系体现令人满意，虽然48V混合动力体系会略微影响制动感觉。内行进过程中，发起时机几乎不显着地中止工作或封闭部分气缸，协助T-ROC探歌完结5.7升/100公里的WLTP油耗。

　　抵达目的地后，T-ROC探歌可经过智能手机长途功用进行主动泊车，能记住最多五个泊车位并主动完结泊车操作。若习气手动泊车，车内的360度全景印象体系则供给了便当。根底版116马力车型相同体现活泼，最大扭矩220牛·米（从1500转/分钟起）使得日常驾驭轻松愉快。48V体系在加快和油耗方面起到了杰出平衡效果，虽然加快性能比150马力版略胜一筹，但日常通勤彻底够用。双聚散变速箱反响敏捷，手动形式下也可经过换挡拨片操作。

　　全新T-ROC探歌比前代车型更大、更精美、更现代，根底版价格并未大面积上涨，起价格为34005欧元，性价比仍旧不错。若挑选150马力版的R-Line装备，价格会敏捷攀升，甚至有或许挨近50000欧元。虽然外观尺度的增大超越了内饰空间的改变，但内饰质量感和科技感得到了显着提高。无论是在驾驭辅佐、信息文娱体系仍是悬挂舒适性方面，T-ROC探歌都迎头赶上，成为了一款更具现代感的紧凑型SUV。即便是根底版，也足以让驾驭者享用驾驭的趣味。

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